29-06-2023, 20:17
Dwudziestolecie międzywojenne – okres w historii świata, obejmujący dwadzieścia jeden lat pomiędzy zakończeniem I wojny światowej, (1918) a wybuchem II wojny światowej (1939).
Będzie o ile podołam jak najmniej nudnie.Jest to ciekawy okres w naszej historii.Jak na tamte czasy bardzo szybko i sprawnie odbudowywaliśmy i tworzyliśmy kraj na nowo ale też była bieda.Raczej skupmy się na pozytywach.
Ciekawostki,moda i uroda,życie codzienne zwykłych ludzi,sztuka,muzyka,przemysł i jak najmniej polityki.
Zaczynamy od przemysłu motoryzacyjnego i dróg.
-Fiat produkowany u nas od podstaw a co ważne bez użycia zagranicznych części.
![[Obrazek: Mjk3OTcxYgsKUTlnTANvHkkJbT0KWmFIHhF1dkw3...I9DwwRMg==]](https://v.wpimg.pl/Mjk3OTcxYgsKUTlnTANvHkkJbT0KWmFIHhF1dkw3YlxfAzdnV05iA0VEP3oTFGILRFVgPhMdKkVZC35mVVc_DwVSOjgXJyMPGUUuJxMXPx40BXtkTRI9DwwRMg==)
Ciekawszym i na sto % rodzimym autem był CWS T-1 − polski samochód osobowy. Został skonstruowany w Centralnych Warsztatach Samochodowych.
"Niezwykłą i niespotykaną do dziś cechą pojazdu było to, że cały samochód można było rozkręcić, a następnie ponownie złożyć za pomocą jednego klucza szczękowego.Wszystkie śruby i nakrętki miały jednakowy rozmiar M10. Dotyczyło to również silnika a jedynym wyjątkiem były świece zapłonowe mające gwint M18. Było to bardzo ważne, gdyż w Polsce międzywojennej brakowało narzędzi, niewiele też było dobrze wyposażonych warsztatów."
![[Obrazek: Tadeusz_Tanski_CWS_T-1.jpg]](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/83/Tadeusz_Tanski_CWS_T-1.jpg)
Będzie o ile podołam jak najmniej nudnie.Jest to ciekawy okres w naszej historii.Jak na tamte czasy bardzo szybko i sprawnie odbudowywaliśmy i tworzyliśmy kraj na nowo ale też była bieda.Raczej skupmy się na pozytywach.
Ciekawostki,moda i uroda,życie codzienne zwykłych ludzi,sztuka,muzyka,przemysł i jak najmniej polityki.
Zaczynamy od przemysłu motoryzacyjnego i dróg.
-Fiat produkowany u nas od podstaw a co ważne bez użycia zagranicznych części.
Ciekawszym i na sto % rodzimym autem był CWS T-1 − polski samochód osobowy. Został skonstruowany w Centralnych Warsztatach Samochodowych.
"Niezwykłą i niespotykaną do dziś cechą pojazdu było to, że cały samochód można było rozkręcić, a następnie ponownie złożyć za pomocą jednego klucza szczękowego.Wszystkie śruby i nakrętki miały jednakowy rozmiar M10. Dotyczyło to również silnika a jedynym wyjątkiem były świece zapłonowe mające gwint M18. Było to bardzo ważne, gdyż w Polsce międzywojennej brakowało narzędzi, niewiele też było dobrze wyposażonych warsztatów."
Daj, ać ja pobruczę, a ty poczywaj.