[hogan]

Niegdyś był powiewem luksusu, później pośmiewiskiem, a dziś kolekcjonerskim rarytasem.
W tym roku obchodzi swoje pięćdziesiąte urodziny. Przez pół wieku Fiat 125p stał się legendą.
W Krakowie można przypomnieć sobie jak do tego doszło.

https://teleexpress.tvp.pl/8694483/kanci...czy-50-lat

[karbon]

Tak to legenda!
Jestem miłośnikiem pojazdów zabytkowych.
Dlaczego?
Bo te pojazdy MAJĄ DUSZĘ!!!
Żaden nowoczesny pojazd nie jest godzien nawet parkować przy klasyku!!!
Tak uważam. Kocham stare pojazdy!!!
Kiedyś "bawiłem się" w import zabytkowych motocykli. Piękna sprawa ale zraziłem się biznesową spółką i mam teraz uraz. Może żeby mnie wtedy nie nękał brak funduszy to bez spółek by wyszło tak jak miało być ale dawniej było ciężko z kapitałem i trzeba było się "spółkować"... Z założenia słaby temat bo każdy widzi inną drogę do sukcesu i spółki uważam za głupi pomysł...

[bonaparte]

Myślałem że o Olbrychskiego chodzi ale on ma więcej niż 50 lat chyba.

[karbon]

Oprócz "kanta" było jeszcze kilka perełek.

[karbon]

I taki pół polski rarytas bo na licencji rosyjskiej Pabiedy:

[hogan]

A co tu robi moje serenoo cabrio?

[karbon]

A co tu robi moje serenoo cabrio?

Stoi i lśni swoim pięknem.

[jozekkg]

I taki pół polski rarytas bo na licencji rosyjskiej Pabiedy:

Rosyjska pabieda to skradziony projekt opla. Więc już w tamtych czasach Polacy jeździli namiastką opla nawet o tym nie wiedząc.

[ro_bot]

Niegdyś był powiewem luksusu, później pośmiewiskiem, a dziś kolekcjonerskim rarytasem.

Musiała byc to świetna konstrukcja,skoro rosjanie dłuuuugo małpowali jako łada samara,skąd inąt kopia całkiem udana.

Hasło:"Samochód dla każdego obywatela" zdaje się,że było pomysłem Hitlera dzięki czemu światową furorę zrobił volkswagen garbus.
Szkoda,że nie stać mnie na fiata 508.
To jeszcze był samochód dla średniobogaczy.



Ciekawe co zaćmi w przyszłości pierwotny wynalazek Daimlera i Benza?

[hogan]

Co zaćmi? Pewnie samochody na słońce i latające, które, jak by nie było, już są, istnieją ale nie na kieszeń
przeciętnego człowieka. Trzeba hurtowej produkcji na skalę światową i sprzedaży w reklamowej cenie, to
następne będą o połowę tańsze a jeszcze następne z ćwierć ceny początkowej... no i potem, zejdziemy
do cen jakie są za obecne samochody ale na to pewnie potrzeba jeszcze z 50 lat i drugie tyle, zanim z tym
w ogóle ruszą.