[hogan]

Czy uważasz, że dzięki wysokim mandatom, kierowcy jeżdżą ostrożniej?

[Traf]

Tak, a szczególnie różnicę widać na przejściach dla pieszych...

[karbon]

Tak. Widać to na drogach. Niestety przepis z pieszymi mi się nie podoba i jest trochę zagrożeniem dla pieszych.
Poza tym jest mnóstwo przejść dla pieszych źle skonstruowanych gdzie kierowca nie ma zupełnie możliwości dostrzec pieszego.
Zamiar słuszny ale powinno się zacząć od zmiany położenia przejść, doświetlenia itd... Ale to kosztuje.
Lepiej ukarać kierowcę gdy pieszy wyjdzie zza żywopłotu czy muru na przejście. Często nie patrząc czy kierowca zatrzymuje się czy choćby zwalnia. Nieraz widzę jak jakaś pseudo matka pcha wózek na przejście wlepiając ślepia w telefon... Nawet nie spojrzy na drogę.
I właśnie to pierwszeństwo jest zagrożeniem dla pieszych.
O rowerzystach i mistrzach prędkości na hulajnogach nie wspomnę...
Zero wyobraźni!!!
Kierowca nie ma skanera przestrzeni i nie ma super mocy żeby przełamać prawa fizyki. Natychmiast w miejscu się nie zatrzyma.
Tutaj potrzeba wielokierunkowego działania. Przebudowa przejść dla pieszych, ustanowienie przepisów by zachować szczególną uwagę oraz dostosować prędkość dla wszystkich uczestników ruchu w obrębie przejścia dla pieszych... Zarówno dla pojazdów jak i pieszych.

[Traf]

Co nie zmienia faktu, że kierowcy zaczęli zwalniać już tylko widząc osobę zbliżającą się do pasów, a jak wiadomo, mniejsza prędkość, to większe bezpieczeństwo...

[hogan]

Obydwaj macie rację, lecz już sypie się lawina odstąpienia od wyroku za nieprzyjęcie mandatu za przejścia dla
pieszych, właśnie z takich powodów o których wspomina Karbon. Sama także tego doświadczam, jadąc
wieczorem przez Ornetę.
Oprócz znaku o przejściu dla pieszych, nic nie widać. Oczywiście zwalniam ale to za mało aby uniknąć
wypadku gdy ktoś nagle wtargnie na pasy.

[ngruby]

Będą jeździć jak zwykle mandat to ukryty podatek.

[hogan]

No właśnie nie. Ewidentnie widać, że kierowcy zwolnili ale za to piesi, nadal w nosie mają przepisy.