To prawda, nieraz taką sytuację zauważyłam ale piesi też nie są bez winy bo często pchają się na czerwone światło.

W Polsce to w sumie jakby w ogóle pasów nie było, niektórzy kierowcy to sobie jadą nie zwracając uwagę że ktoś stoi przypasach.

Robociku, w ogóle powinni skontrolować przejścia dla pieszych i umieszczoną przy nich sygnalizację, bo to jest dopiero absurd!
Autobus rusza bo ma zielone światło a piesi przechodzić zaczynają, jak jeszcze autobus ma czerwone światło i w tym czasie
światło się zmienia i potrąca autobus pieszego. Oglądałam niedawno w TV program z tym problemem.

Nebo, to raczej nie realne, przynajmniej nie w tym wieku.

Zamknąć wszelkie drogi kolizyjne i zrobić trasy nad chodnikami czy coś...albo pod ziemią..czemu pieszy w ogfóle ma przechodzić przez ulicę?

Zdaje się,że pierwszeństwo przysługuje pieszemu,który sygnalizuje chęć przejścia przez pasy chociażby postawiwszy na nich nogę.
Pierwszeństwo dla tych,którzy tylko stoją przed pasami to przesada.Nie raz zatrzymałem się przed takim przestępującym z nogi na nogę a on dreptał dalej nie wykazując chęci przemierzenia jezdni.
Niech pomyślą o obwodnicach małych miast w których nie warto inwestować w sygnalizację świetlną.

Prace nad kolejną zmianą w przepisach drogowych nabierają rozpędu. Chodzi o bezwzględne pierwszeństwo pieszych przed przejściem na pasach. Nowa regulacja miałaby obowiązywać od stycznia 2017 roku.





becnie pierwszeństwo przysługuje pieszemu, gdy znajduje się on na pasach. Zgodnie z nowym przepisem takie pierwszeństwo przysługiwałoby już w momencie, gdy pieszy stoi przed przejściem. Zdaniem Tomasza Wilka ze Zrzeszenia Międzynarodowych Przewoźników Drogowych w Polsce to kolejny przykład przeregulowania zasad ruchu drogowego.
– Nowe przepisy nie poprawią sytuacji. Idą one zbyt daleko i nie w tym kierunku, co powinny – ocenił gość Polskiego Radia 24.  
Z przedmówcą nie zgodziła się Ilona Butler z Instytutu Transportu Samochodowego. Zwróciła uwagę, że Polska jest najgorszym krajem, jeśli chodzi o bezpieczeństwo pieszych i najwięcej osób ginie właśnie na przejściach dla pieszych.
– Wypadki są spowodowane tym, że są niedoregulowane zasady pierwszeństwa na przejściach dla pieszych. Jeśli chcemy skanalizować ruch pieszych, to musimy stworzyć plusy wynikające z korzystania z przejść – mówiła ekspert.
W całości rozmowy także o bezpieczeństwie na autostradach i ruchu samochodów ciężarowych.
Polskie Radio 24/gm